アーシング・・・本当に効果あるのかな？

半ば半信半疑でエスティマにも中途半端に付けている状態ですが、最近のオークションを見るとアーシングの商品が風代わりしているようです。以前の６〜８点を取ってバッテリーのマイナスに集結する方法が従来だったのですが、一番効果的なのがエンジン本体から１本バッテリーのマイナス端子へ引くのが効果があるんだそうで。

そこでエスティマでは施工が苦労すると思ってフロント部にエンジンのあるザッツに施工してみて効果を体験しようと思ったわけで。

エンジンルームをまじまじと見てると確かにボディーとエンジン部（厳密に言えばトランスミッションケース部）には細いケーブルが這っていますが、更に導通の良いケーブルを追加してみたいと思いました。



施工終了後のエンジンルーム内



エンジン前側にボディーアース部があるので、そこに共締め



バッテリー付近にボディーアース部があるので、そこと接続


エンジンからボディーアースへ短いケーブルがあるの分かりますか？



ちなみにバッテリーには電圧チェッカーを装備



定期的にＬＥＤがグラフ表示して楽しいです


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プチ整形しました。

初期エスに乗っていると、どうしても思うところ・・・クリアライトにしたい。そう思い続けて探すも良いモノって高額ですよね？ひょんな所から入手できまして、取付け方も分からないまま作業を開始。


このエスの顔も見納め。後戻りが出来ないからです(^_^;)。

まずはバンパーを外して、中のフロントメンバーも外します。

夢中になると写真を撮るのを忘れてしまうくらいなので休憩がてら撮影していますので順番が飛んでいるときもあります。ご容赦ください。

ライト類も外しました。


後期ライトを初期エスに装着すると、ライトの収まる部分を大きく繰り抜かなくてはなりません。え？ここまで？ってくらい大きく削ってしまうので後戻りできなくなります(元のライトも付けられなくなる)。切ってはライトを付けてみて具合を見ながら、また削るを繰り返し・・・果てしない作業が待っています。こりゃ業者に任せても高額になるの分かる気がします。


外装パーツを付けて作業は終了ですが、取り付けをしっかりさせたりチリを合わせたりするため、まだ仮装着です。しかもウィンカー、スモールライト、フォグランプなどを配線引きなおしになるため、ヘッドライトのみ点灯させれるようにしておきましたが・・・ウィンカー点かないし走れねぇや(笑)。


ＨＩＤのライトを点灯させると、また精悍な顔つきになってカッコイイですね！！

しかもボディーの色と合ってないので塗る部品が増えちゃいました(^_^;)。


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えーい！開けてしまえ！

綺麗でもない中期のバンパーですが、マーキングをしてドリルを片手に決意した瞬間のセリフです(笑)。作業前は落ちないレベルで留めていたいわゆる仮留めだったんですが、共販でボルト・ナット類を全て準備して望みました。本来ならアエラス用のバンパーを購入すればよいのですが(その方が穴とか開いてるし)、現物合わせで穴を開けて固定。１箇所開けて固定してみるも「なんだかチリが合わないなぁ」と思って良く観てみると、エアロの途中で微妙にカットされている部分が分かりました(切断面がサンダーのようなもので切断されているみたいな表面でした)。うーん、物々交換でゲットしたとは言え、ちょっと訳ありなんだなと固定を試みます。

バンパー前面には合計で４箇所のボルト穴を開けました。サイドには左右ぞれぞれ２〜３箇所の勘合クリップの穴もありますが、グスグスに崩れているのでニッパーで切り飛ばして綺麗にカッターで削っておいたので、ここは加工は無し、そして下から３箇所のボルトで固定されます(写真赤丸の部分)。


しかし合わせてみると隙間が開いていたりして再度穴あけを余儀なくされてしまい・・・何個も穴の開いた状態に・・・ま、仕方ないか、隠れて見えなくなる部分だしと自分に言い聞かせて作業は完了。あとは表面を軽くペーパーで当てて足つきを良くさせてから下地作業へと移ります。


（何となく前から見ると更に精悍な顔つきになった我がエスティマ君）

（今までのプチ整形前のエスティマ君）


（横向きでも１枚）


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今日のお客様

以前、私のお世話になっている秋が瀬隊のオフに参加した川崎のＮさん。多忙な彼の貴重な休みの日に解体オフが無かったので我がガレージＮに遊びに来てくれました。

＜今日のネタ＞
・エアコンが臭い→とりあえずエバポレータの掃除
・ＥＴＣの装着
・その他

途中、エアコン掃除はナットが錆びて緩まず次回に持ち越し。ＥＴＣはオーディオから電源を分配して無事装着。謎のパーツは装着を断念！！お昼を食べに行こうとなりまして、ＥＴＣの動作確認も兼ねてテストラン！無事ゲートのバーが開いて二人で拍手モノ(^^;)。

ＳＣ付に久々に乗るので低速のトルクフルなエンジンは魅力ですね。次回はキーレスエントリー装着でしょうね。また懲りずにお越しくださいね！！


自分は？というと来週に車検に出す軽自動車の室内の掃除（落としたマクドのポテトの摘出もかねてます＞笑）。スッキリして気分も良く終了。洗車と給油も後でしてきます。


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昔からお世話になっている「Ｆ１ドリーム平塚」というカート場。１０周年を迎えたようです。それでではないですが昔の仲間から誘われて過去人杯に参戦してきました。

過去人杯とは、過去にＦ１ドリーム平塚でチャレンジやグランプリなどで参戦していた（そのころはＰＫでしたけど）チームが幾つかあったんですが、それぞれのチームのメンバーが何人か集まって、それが５回目の開催だとか。

エントリーリストは以下のとおり

ボンバー(ＦＳＫ所属)
Ｋさん(無所属)
Ｙさん(WING所属)
くろちゃん(ＦＳＫ所属)
弟じゃ(スピッツＲ所属)
なお吉(ＦＳＫ所属)

弟じゃのレース前コメントには大笑いしましたが、そんな計らいもあって、レースはチェッカーまで白熱したものとなったようで自分も楽しめました。

予選は３２秒６で予選５位(汗)。決勝は３列目のイン側になったが、スタートして前の数台が絡んだお陰で一時３位にジャンプアップしたが、軽量のＫさんの猛追を抑えることができず４位に転落。そのまま追い上げも虚しく４位でゴールしました。３２秒３までＢＬが上がっていました。

マシンはGX200＋ビレルに変わったんですが初めて乗った割りに３２秒台前半が出るのは大したものだと弟じゃに褒められました（＾＾）/。

（写真は第４回の様子を私が撮影したものです＞笑）

すっごい楽しかったです

・・・ですが１０月１２日開催のフレッシュマン耐久に参戦することが決まりました・・・減量せねば！！(滝汗)



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